EL AUTOMOVIL SE HA CONVERTIDO EN UN INSTRUMENTO DE LA DELINCUENCIA YA QUE PERMITE OBSERVAR CON DISCRECION, SEGUIR CON GARANTIA, ATACAR CON SORPRESA Y HUIR CON RAPIDEZ. EN POCAS PALABRAS, EL AUTOMOVIL ES UN ARMA EN MANOS DE LA DELINCUENCIA Y, A LA VEZ TRAMPA MORTAL PARA EL CIUDADANO.

EL PRESENTE TEMA PRETENDE MOSTRAR FUNDAMENTALMENTE LA VULNERABILIDAD DEL AUTOMOVIL, Y ESTABLECER ALGUNAS MEDIDAS PARA CONTRARRESTAR ESTA.

La Vulnerabilidad

del Automóvil

1. EL AUTOMOVIL ES TESTIGO PERMANENTE DE NUESTRA PRESENCIA.

OBSERVANDO DONDE Y COMO ESTA NUESTRO AUTOMOVIL SE PUEDE LLEGAR A SABER DONDE ESTAMOS Y CUANTO TIEMPOPENSAMOS PASAR EN ESA POSICION. AL LOCALIZAR A NUESTRO AUTOMOVIL, NOS LOCALIZAN.

2. LA FACIL LOCALIZACION E IDENTIFICACION DEL AUTOMOVIL.

EL AUTOMOVIL NO PASA DESAPERCIBIDO PUES TIENE MARCA, COLOR Y PLACAS QUE LO DELATAN. APARTE ESTAN LOS ADORNOS, LASANTENAS, LOS DOBLES FAROS QUE AYUDAN A PERSONALIZARLO.

3. ES DE USO RUTINARIO.

EL AUTOMOVIL CASI SIEMPRE SE UTILIZA EN HORAS DETERMINADAS, POR RUTAS, RECORRIDOS Y HORARIOS SIMILARES, LA CREENCIA DE QUE UNA DIFERENCIA DE 10 A 15 MINUTOS EN NUESTRAS RUTINAS DESPISTAN, ES UNA FALACIA SI ESTOS CAMBIOS NO ESTAN ENCAMINADOS, CON PREMEDITACION, A OBSERVAR EL ENTORNO DE LAS AREAS QUE NOS RODEAN.

4. EL ABANDONO PERIODICO.

UNO DE LOS PUNTOS MAS DEBILES DE NUESTRO VEHICULO RADICA EN EL ABANDONO PERIODICO EN ESTACIONAMIENTOS O CALLES SIN NINGUNA O DEFICIENTE VIGILANCIA. POR LO GENERAL, SE CALCULA QUE NUESTRO AUTOMOVIL PASA CERCA DE 18 HORAS FUERA DE LA VISTA Y USO DEL CONDUCTOR O DEL VIGILANTE EFICAZ, LO CUAL PERMITE AL AGRESOR MANIPULAR EL COCHE CON MUCHA FACILIDAD.

5. AISLAMIENTO.

POR LO GENERAL A NIVEL PERSONAL, EN NUESTRA CASA O EN NUESTRA OFICINA NO NOS ENCONTRAMOS AISLADOS YA QUE LA GENTENOS CONOCE, SABE QUIENES SOMOS Y PUEDE SERVIRNOS DE TESTIGO, PROTECCION O AVISO; PERO CUANDO HACEMOS USO DE NUESTRO AUTOMOVIL, ESTAS CIRCUNSTANCIAS CAMBIAN. LA GENTE QUE NOS RODEA NO NOS CONOCE, EL AUTOMOVIL A NIVEL PERSONAL NOS AISLA Y NOS HACE VULNERABLES A TODO TIPO DE AGRESIONES.

6. LA DEBIL PROTECCION.

LOS COCHES SON UNA MUY DEBIL PROTECCION. SUS MATERIALES COMO SU LAMINA O CRISTALES NO NOS PROTEGEN DE UNA AGRESION SERIA. AUN EL BLINDAJE, EN OCASIONES, ES INSUFICIENTE ANTE LAS ARMAS QUE EL TERRORISMO TIENE EN SUS MANOS.

7. FALTA DE COMPARTIMENTACION.

LA FALTA DE COMPARTIMENTACION PERMITE AL AGRESOR, UNA VEZ QUE HA PENETRADO A NUESTRO AUTOMOVIL POR CUALQUIERA DE LAS PUERTAS, DOMINAR TODO EL INTERIOR.

8. FALTA DE ENLACE.

SI NUESTRO AUTOMOVIL NO CUENTA CON EQUIPO EFICIENTE Y MODERNO DE COMUNICACION INSTANTANEA, CON UNA BASE QUE PUEDA MANDARNOS AYUDA EN EL MOMENTO OPORTUNO LA VULNERABILIDAD SE EXTREMA.

9. LA VELOCIDAD-MOVIMIENTO.

OTRO PUNTO VULNERABLE ES LA SITUACION DEL COCHE EN CUANTO A MOVIMIENTO Y VELOCIDAD CUANDO LA AGRESION SE INICIA O SE DESARROLLA, PORQUE EN ESE MOMENTO, UNIMOS A LA PREOCUPACION DE EVITAR O LIMITAR ESTA AGRESION, LA QUE SUPONE LA VELOCIDAD Y EL MOVIMIENTO EN QUE SE ENCUENTRA EL VEHICULO.

10. FALTA DE TECNICA DE PROTECCION.

MIENTRAS QUE LAS TECNICAS SE SOFISTICAN ALREDEDOR DE LOS DOMICILIOS O LAS EMPRESAS, EN LO QUE CONCIERNE A LA PROTECCION DEL AUTOMOVIL SON POCOS LOS CONDUCTORES QUE DOMINAN LAS TECNICAS DE EVASION, DEFENSIVA U OFENSIVA, QUE LES PERMITA APROVECHAR TODAS LAS CARACTERISTICAS DEL VEHICULO QUE TRIPULAN.

Tiempo y Lugar de la Agresión.

A AGRESION DEL AUTOMOVIL SE DESARROLLA EN EL TIEMPO Y ESPACIO QUE UN AUTOMOVIL PERMANECE EN UNA VELOCIDAD MENOR DE 20 K/H, ES DECIR AL INICIO O FINAL DE UN RECORRIDO, A LAS SALIDAS DE UN GARAGE O ESTACIONAMIENTO, EN LOS SEMAFOROS O ALTOS, ETC.

LA DETENCION SE FUERZA POR "CIERRES": UN VEHICULO DELANTE CIERRA SALIDAS Y OBLIGA A DISMINUIR LA VELOCIDAD PROPIA HASTA DETENERSE; BIEN POR "CORTES": UN VEHICULO U OBJETO ES ARROJADO DELANTE DE NUESTRO VEHICULO IMPIDIÉNDONOS CONTINUAR.

NORMALMENTE, EN AMBOS CASOS, LOS AGRESORES CUENTAN CON OTRO VEHICULO PARA SU ESCAPE, EL CUAL PUEDE ESTAR SITUADO EN LA CERCANIA DE LA AGRESION O BIEN, DETRAS DE NUESTRO VEHICULO.

LOS SECUESTROS SE DESARROLLAN EN TIEMPOS MENORES A LOS 30 SEGUNDOS, EN TANTO QUE LOS ATENTADOS EN PLAZOS DE 10 SEGUNDOS. NORMALMENTE LA AGRESION SE ENCAMINA A LAS PUERTAS DEL VEHICULO NEUTRALIZANDO AL CHOFER Y A LOS ESCOLTAS CON LA AMENAZA O EL ASESINATO.